- Вы здесь:
- Главная
- Форум
- Репортажи участников Марафона – 2016
- UA6BFE
- RAEM
RAEM
- UA6BFE
- Автор темы
- Не в сети
- Пользователь заблокирован
Меньше
Больше
- Сообщений: 77
- Спасибо получено: 18
24 дек 2016 10:46 #1
от UA6BFE
UA6BFE создал тему: RAEM
RAEM . Предконтестный ажиотаж словно вихрь закручивает все новых и новых участников группы QRP пополняя список на QRPru. Что ж , тем интересней. Работать буду из полей. Но добавлять к своему очень не простому позывному / p не стану. Слишком не равны условия. Собираясь, обнаружил потерю VP2E на 20м. Пришлось ехать в поле. Настраивать.
Не совсем цветы, но все же
Не совсем цветы, но все же
- UA6BFE
- Автор темы
- Не в сети
- Пользователь заблокирован
Меньше
Больше
- Сообщений: 77
- Спасибо получено: 18
30 дек 2016 17:27 #2
от UA6BFE
UA6BFE ответил в теме RAEM
Объявленный RW3AI конкурс в рамках RAEM теста определил для меня принцип участия. Пытаясь в очередной раз совместить не совместимое,
выдвинулся к намеченной позиции за два часа до рассвета. Добравшись первым делом совместил изгиб берега Кубани с задуманным азимутом.
Не устроило. Направление на Океанию это хорошо, но не сегодня. Добравшись до подходящего места , в свете фар начал строительство антенны.
Мороз минус десять. Пластик трещит чуя скорую гибель. Ветер хоть и не большой но для рамки высотой почти 8 метров все таки опасный. В последний момент сдаюсь. Не столько жаль удочку ,сколь не хочется вылететь из контеста. По этому решаюсь ставить inV , заведомо обрекая себя на невозможность поворота. Но и это не самое страшное. Самое страшное конечно же случилось . При подъеме в полной темноте запутались элементы. Снимаю. Поднимаю. То же самое. Ухожу в машину, и пол часа жду рассвета.
Удалось. На восток высота 22м, на запад 9.
Не устроило. Направление на Океанию это хорошо, но не сегодня. Добравшись до подходящего места , в свете фар начал строительство антенны.
Мороз минус десять. Пластик трещит чуя скорую гибель. Ветер хоть и не большой но для рамки высотой почти 8 метров все таки опасный. В последний момент сдаюсь. Не столько жаль удочку ,сколь не хочется вылететь из контеста. По этому решаюсь ставить inV , заведомо обрекая себя на невозможность поворота. Но и это не самое страшное. Самое страшное конечно же случилось . При подъеме в полной темноте запутались элементы. Снимаю. Поднимаю. То же самое. Ухожу в машину, и пол часа жду рассвета.
Удалось. На восток высота 22м, на запад 9.
- UA6BFE
- Автор темы
- Не в сети
- Пользователь заблокирован
Меньше
Больше
- Сообщений: 77
- Спасибо получено: 18
30 дек 2016 17:42 - 30 дек 2016 17:47 #3
от UA6BFE
UA6BFE ответил в теме RAEM
Объявленный RW3AI конкурс в рамках RAEM теста определил для меня принцип участия. Пытаясь в очередной раз совместить не совместимое,
выдвинулся к намеченной позиции за два часа до рассвета. Добравшись первым делом совместил изгиб берега Кубани с задуманным азимутом.
Не устроило. Направление на Океанию это хорошо, но не сегодня. Добравшись до подходящего места , в свете фар начал строительство антенны.
Мороз минус десять. Пластик трещит чуя скорую гибель. Ветер хоть и не большой но для рамки высотой почти 8 метров все таки опасный. В последний момент сдаюсь. Не столько жаль удочку ,сколь не хочется вылететь из контеста. По этому решаюсь ставить inV , заведомо обрекая себя на невозможность поворота. Но и это не самое страшное. Самое страшное конечно же случилось . При подъеме в полной темноте запутались элементы. Снимаю. Поднимаю. То же самое. Ухожу в машину, и пол часа жду рассвета.
Удалось. На восток высота 22м, на запад 9.
Включаю радио , и понимаю - все как всегда. Опоздал. Диапазон гремит нулевым районом. Зову. Отвечают сразу. Через пару часов понимаю что ближней зоны нет ,а "далекие" кажется почти все выбраны. 5 минут CQ. Один ответ из Азии. Жалко аккумулятор. Может не хватить. Смотрю лог , и понимаю - для марафона почти ничего нет. Ухожу в SSB.
И обратно в контест. Самым далеким оказался ZL1AA. Хоть и не в азимуте основного лепестка , но помучавшись он все же принял рапорт.
В общем выезд удался. Радио не буду включать самое малое неделю. Наигрался.
Не устроило. Направление на Океанию это хорошо, но не сегодня. Добравшись до подходящего места , в свете фар начал строительство антенны.
Мороз минус десять. Пластик трещит чуя скорую гибель. Ветер хоть и не большой но для рамки высотой почти 8 метров все таки опасный. В последний момент сдаюсь. Не столько жаль удочку ,сколь не хочется вылететь из контеста. По этому решаюсь ставить inV , заведомо обрекая себя на невозможность поворота. Но и это не самое страшное. Самое страшное конечно же случилось . При подъеме в полной темноте запутались элементы. Снимаю. Поднимаю. То же самое. Ухожу в машину, и пол часа жду рассвета.
Удалось. На восток высота 22м, на запад 9.
Включаю радио , и понимаю - все как всегда. Опоздал. Диапазон гремит нулевым районом. Зову. Отвечают сразу. Через пару часов понимаю что ближней зоны нет ,а "далекие" кажется почти все выбраны. 5 минут CQ. Один ответ из Азии. Жалко аккумулятор. Может не хватить. Смотрю лог , и понимаю - для марафона почти ничего нет. Ухожу в SSB.
И обратно в контест. Самым далеким оказался ZL1AA. Хоть и не в азимуте основного лепестка , но помучавшись он все же принял рапорт.
В общем выезд удался. Радио не буду включать самое малое неделю. Наигрался.
Последнее редактирование: 30 дек 2016 17:47 пользователем UA6BFE.
- Z35M
- Не в сети
- Пользователь
- On the air since 1984 with more than 415.000 QSOs.
Меньше
Больше
- Сообщений: 91
- Спасибо получено: 21
- UA6BFE
- Автор темы
- Не в сети
- Пользователь заблокирован
Меньше
Больше
- Сообщений: 77
- Спасибо получено: 18