Москва–Петрозаводск–Йоэнсуу–Петрозаводск–Москва

01

Добрый день!
Ниже небольшой отчет о моей поездке по маршруту: Москва–Петрозаводск–Йоэнсуу–Петрозаводск–Москва с 4 по 8 марта 2020 года. Было две цели поездки: откатать визу в Финляндию, и вторая - "активировать" ООПТ (особо охраняемые природные территории) по программе WWFF.


Начал я свое путешествие с Ленинградского вокзала 4 марта в 21:05. С декабря прошлого года в Петрозаводск пустили двухэтажные поезда. Тем кто еще не ездил на таких поездах — рекомендую брать либо вторую полку первого этажа, либо нижнюю полку второго. На нижней полке первого этажа, лично мне не комфортно ездить, так как оказываешься ниже платформы, а на второй полке второго этажа - мало места из-за скоса крыши.
Но в остальном все хорошо: пока еще новый поезд, чисто, аккуратно, три уборных, из-за короновируса — нет вездесущих китайцев, так, что туда нас было двое в купе, а обратно я вообще ехал один.
По приезду в Петрозаводск все было рассчитано по минутам:
08:55 — прибытие, 09:05 — гостиница, 09:10 — завтрак, 09:25 — душ, 08:35 — документы, 09:40 — машина в ООПТ и так далее. Что следует отметить — все прошло как по маслу, нигде ни единой задержки, и в 08:00 UTC(11:00 MSK) я уже провожу первое QSO из RFF-0456 — Заозерский заказник (RDA: KL-19) с Вячеславом, UA3LMR!
Погода — мерзкая, температура около 0°С, и дождь вперемешку со снегом.
Немного о моем снаряжении — это QRP трансивер M0NKA, средняя мощность по диапазонам — 10Вт, самодельная антенна FD3 (есть еще FD4 и BandHooper от SotaBeams), на высоте, обычно около 12 метров.


В Заозерском провожу около 80 QSO, самая дальняя — с ZL1TM. И к 11:00 UTC (14:00 MSK) выезжаю во второй ООПТ: RFF-0463 — памятник природы «Озеро Урозеро». ​

Снег прекратился. Быстро разворачиваюсь на знакомом месте, и начинаю работать, параллельно объясняю водителю, который меня возил, что вообще происходит. А то во круг нас несколько военных баз, в том числе аэропорт Бесовец.

Провожу около 70 QSO, самая дальня связь — KD1CT.

Дальше оперативно собираюсь и выезжаем к коллеге, с которым собираемся дальше в Финляндию.
Итак, в 16:20 у него, переодеваемся, дожидаемся его девушку с работы, и в 17:40 отправляемся в сторону Финляндской границы.

На ночь останавливаемся в «Точке на карте». Да, именно так и называется отличный отель перед границей, у дороги, с видом на озеро и карельские скалы.

Утром просыпаемся достаточно поздно, в 08:00, и после завтрака отправляемся на границу.

Границу, в отличии от направлений Петербург–Хельсинки (где у меня был опыт простоять 7 часов), проскакиваем моментально — минут за 10.

И направляемся в сторону первого финского ООПТ OHFF-0097Hyypiänvaaran suojelualue.

Я откровенно рассчитывал, что финские ООПТ — все отмечены знаками, везде есть парковка для машин на границе ООПТ, но тут оказалось не так. За 500 метров до предполагаемого начала ООПТ началась неочищенная от снега дорога, а сама ООПТ — по факту 200–300-метровый холм. Таким образом, оставив машину на обочине пошли тропить снег. Как говорит один из моих тренеров по альпинизму: «В альпинизме должно быть тяжело!» )) Минут через 30, добравшись практически до вершины холма, разворачиваю позицию, и выхожу в эфир.

Интернета нет, поэтому предупредить о начале работы никого не могу, но меня быстро находит «коллега» из Болгарии LZ2HT/P из ООПТ LZFF-0764 и дальше дело идет на лад. Провожу около 70 QSO, самые дальние связи с вездесущим ZL1TM, и JA4FWI на 20м на 10Вт.
Через 1,5 часа сворачиваюсь, так как мои спутники меня заждались в машине. Успеваю до сильного снегопада, который начался, когда я дошел до машины.
Едем, в Йоэнсуу, обедаем, размещаемся в забронированных апартаментах, успеваем попасть в Призму на небольшой шопинг и домой спать.
Утром просыпаемся рано, и меня довозят практически до начала второго ООПТ OHFF-00342 — Munakukkula-Niinivaara. Погода ясная, но морозная, около -7–8°С.
Двигаться до точки на машине не получается, так как начинается лыжная трасса, которую выравнивает ратрак. Меня высаживают, и я почти 2 км иду по границе лыжной трассы до точки.
На точке разворачиваю позицию, начинаю работать на 80м, так как финны попросили "поохотиться" на собственный заповедник, но итого за 40 минут на 80м провел только 6–7 связей со станциями из Финляндии :(.
Но на других диапазонах было не лучше, судя по reversebeacon слышали меня плохо. Итого еле «набрал» 56 QSO, не смотря на то что формально «активировал» ООПТ (минимальное количество для активации 44 QSO), гештальт остался открытый.


В 12:00 по Москве собрался, и выдвинулся в сторону машины. На лыжной трассе было уже много лыжников, и практически каждый пожилой лыжник пытался меня на финском и жестами лыжными палками согнать с трассы. Но финский я не знаю, и трассу для классики я не портил, поэтому спокойно продолжал движение до машины ))

Ну а дальше все стандартно — 30 минут до Йоэнсуу, обед, дорога до границы, 20 минут на границе, три с половиной часа до Петрозаводска, ужин с немецким пивом в Петрозаводске, и в 09:00 я в поезде домой в Москву.

Итого поездка оказалось насыщенной, цели выполнены, опыт собран, планы намечены. И, самое главное, 8 марта оказался дома, успев поздравить жену, дочку и тещу!

Здесь тоже хочу поздравить всех дам с 8 Марта, пожелать большого счастья, позитивных мыслей, много счастливых моментов, ярких красок и общего благополучия!

До скорых встреч в эфире!

73 & 44!

R5AF/p & OH/R5AF/p

О вреде и пользе Плана «Б»

Читайте также:

 

Комментарии

Нет созданных комментариев. Будь первым кто оставит комментарий.
Уже зарегистрированны? Войти на сайт
Гость
23.09.2020

Изображение капчи